La stagione 2024 di Formula 1 si avvicina sempre più e intanto nelle fabbriche si lavora duramente per arrivare al debutto stagionale nella migliore forma possibile.
Non solo lavoro in fabbrica, ma anche cambiamenti a livello dirigenziale. In casa Hass, ad esempio, è stato annunciato ieri un grande addio.
Steiner lascia la Haas
Guenther Steiner ha lasciato il suo ruolo di Team Principal del Team Haas F1, con il Direttore dell’Ingegneria Ayao Komatsu che si è fatto avanti per sostituirlo.
Steiner guida la squadra da quando la squadra americana è entrata in F1 nel 2016. L’italiano è stato il terzo team principale più longevo della F1, dietro Christian Horner della Red Bull e Toto Wolff della Mercedes, e una figura popolare nello sport.
Sotto la sua guida, il team ha raggiunto veri e propri traguardi, tra cui punti al debutto in Australia nel 2016, una prima pole position in Brasile lo scorso anno e un quinto posto nel campionato costruttori nel 2018.
Le dichiarazioni
Il proprietario Gene Haas ha dichiarato: “vorrei iniziare estendendo i miei ringraziamenti a Guenther Steiner per tutto il suo duro lavoro negli ultimi dieci anni e gli auguro ogni bene per il futuro. Andando avanti come organizzazione, era chiaro che dovevamo migliorare le nostre prestazioni in pista. Nominando Ayao Komatsu come Team Principal, fondamentalmente poniamo l’ingegneria al centro della nostra gestione. Abbiamo ottenuto alcuni successi, ma dobbiamo essere coerenti nel fornire risultati che ci aiutino a raggiungere i nostri obiettivi più ampi come organizzazione. Dobbiamo essere efficienti con le risorse di cui disponiamo, ma migliorare le nostre capacità di progettazione e ingegneria è la chiave del nostro successo come squadra. Non vedo l’ora di lavorare con Ayao e di garantire fondamentalmente di massimizzare il nostro potenziale: questo riflette davvero il mio desiderio di competere adeguatamente in Formula 1″.
Komatsu ha dichiarato: “sono naturalmente molto entusiasta di avere l’opportunità di essere Team Principal presso Haas. Essendo stato con il team sin dal suo debutto in pista nel 2016, sono ovviamente investito con passione nel suo successo in Formula 1. Non vedo l’ora di guidare il nostro programma e le varie operazioni competitive internamente per assicurarci di poter costruire una struttura che produca migliori prestazioni in pista. In fin dei conti siamo un’azienda basata sui risultati e ovviamente non siamo stati abbastanza competitivi negli ultimi tempi, il che è stato fonte di frustrazione. Abbiamo un supporto straordinario da parte di Gene e dei nostri vari partner, in particolare MoneyGram, e vogliamo rispecchiare il loro entusiasmo con un prodotto in pista migliorato. Abbiamo un grande team di persone tra Kannapolis, Banbury e Maranello e insieme so che possiamo raggiungere il tipo di prestazioni di cui siamo capaci”.
